-
1. Werkhoek Dit is baie belangrik om die korrekte werkhoek van 90° tot die werkoppervlak te handhaaf. Indien nie, sal die gereedskap se lewensduur verkort word en slegte gevolge vir die toerusting hê, soos hoë kontakdruk tussen die gereedskap en busse, slytasie van die oppervlaktes, ens.Lees meer»
-
Wanneer onderhoudsbegrotings geëvalueer word, fokus baie toerustingeienaars uitsluitlik op die aankoopprys van onderdele. Hierdie eng siening verbloem egter dikwels 'n massiewe finansiële sinkgat. In die wêreld van swaar masjinerie is die toestand van jou onderstel meer as net...Lees meer»
-
Klein Bogie Bogiepen DOP 7T-8555 2618289 7T-9307 306-9447 128-4026 306-9440 7G-5221 7T-5420 2618288 17M-30-56201 195-30-62400 9P-7823 184-4395 128-4026 17M-30-56122 306-9435 7T-9309 198-30-32900 306-9442 306-9444 ...Lees meer»
-
Die vervanging van onderstelkomponente soos rupskettings en rollers is een van die swaarste en mees risikovolle take in masjinerie-onderhoud. As gevolg van die uiterste gewig en hoë spanning wat betrokke is, kan enige geringe oorsig lei tot ernstige toerustingskade of beserings. Hierdie gids b...Lees meer»
-
Wanneer die winter in streke soos Noord-Kanada, Alaska, Skandinawië, Mongolië of Siberië aankom, staar toerustingoperateurs uitdagings in die gesig wat veel verder strek as sneeu en ys. Temperature van -20°C, -30°C, of selfs laer kan die werkverrigting en lewensduur van ... aansienlik beïnvloed.Lees meer»
-
Met die toenemende gewildheid van kompakte rupsladers (CTL's) en minigraafmasjiene, het die vraag na rubberspore gestyg. Bedryfsleiers soos Titan wat die mark betree, bewys dat rubberspore-tegnologie geen eenvoudige saak is nie. Vir toerustingeienaars is die ware waarde van 'n ...Lees meer»
-
1. Grootmaat- en algemene graafemmers Standaard graafemmer Die standaard graafemmer is die standaardkonfigurasie vir die meeste fabrieksgraafmasjiene. Dit beskik oor 'n ruim kapasiteit, 'n wye opening en standaard vervangbare tandstelsels. Ontwerp vir lae-impa...Lees meer»
-
Oor die afgelope paar maande het vragkoste weer begin styg oor die meeste groot skeepvaartroetes. Of vrag nou na Noord-Amerika, Europa, Latyns-Amerika, die Midde-Ooste of Suidoos-Asië beweeg, die tendens word al hoe duideliker: skeepvaart word meer ...Lees meer»
-
Die onderstel is een van die hardste werkende dele van enige stootskraper. Van growwe rotsoppervlaktes tot modderige konstruksieterreine, absorbeer dit voortdurend impak, dra masjiengewig en hanteer voortdurende beweging. As gevolg hiervan is slytasie van die onderstel onvermydelik - maar w...Lees meer»
-
Eindaandrywers word gebou om strawwe werksomstandighede te hanteer, maar hulle hou nie vir ewig nie. Op graafmasjiene werk reismotors en eindaandrywers onder konstante las, veral in konstruksie-, steengroef- en mynbou-omgewings waar masjiene lang ure op rowwe terrein werk...Lees meer»
-
Kompakte Rupslaaiers (KVL's) is die werkperde van moderne werksterreine. Omdat hulle egter vinniger beweeg en meer gereeld draai as graafmasjiene, ondergaan hul onderstelle geweldige spanning. Trouens, onderstelonderhoud kan tot 40% van 'n KVL se leeftyd verteenwoordig...Lees meer»
-
Die onderstelstelsel maak tot 50% van die totale onderhoudskoste vir rupsmasjiene uit. Of jy nou 'n vloot Caterpillar 320D's of Komatsu D155's bestuur, die bemeestering van die onderstel is die mees effektiewe manier om bedryfskoste te verminder en RO te maksimeer...Lees meer»
