Die instandhoudingsmetode vir rubberbaanskoen

1. Die gebruikstemperatuur van rubberbaan is oor die algemeen tussen -25 ~ 55C.

2. Chemikalieë, olie, seewater sout sal die veroudering van die baan versnel, in so 'n omgewing na gebruik om die baan skoon te maak.

3. Die padoppervlak met skerp uitsteeksels (soos staalstawe, klippe, ens.) sal lei tot rubberspoortrauma.

4. Die randklippe, spore of ongelyke plaveisel van die pad sal krake in die grondkantpatroon van die spoorrand veroorsaak, wat steeds gebruik kan word wanneer die krake nie die staalkoord beskadig nie.

5. Gruis en gruis plaveisel sal vroeë slytasie van die rubberoppervlak in kontak met die drawiel veroorsaak, wat klein krake vorm.Erge waterindringing, wat lei tot kern-ysterstorting, staaldraadbreuk.Staal spooronderstel relatief gesproke gebruik omvang en lewensduur en die keuse van die werkstoestand is wyer.Dit bestaan ​​uit staalbaan, spoorwiel, gidswiel, steunwiel, onderstel en twee loopreduksie-eenhede (loopreduksiemasjien deur motor, ratkas, rem, klepliggaamsamestelling).Oor die algemeen is die tuig byvoorbeeld op die onderstel as geheel gerangskik, en die loopspoed van die spooronderstel kan deur die beheerhandvatsel aangepas word, sodat die hele masjien gerieflike beweging, draai, klim, stap, ens.