In sy Oorsig van Maritieme Vervoer vir 2021 het die Verenigde Nasies se Konferensie oor Handel en Ontwikkeling (UNCTAD) gesê dat die huidige styging in houervragtariewe, indien volgehou, wêreldwye invoerprysvlakke met 11% en verbruikersprysvlakke met 1,5% tussen nou en 2023 kan verhoog.
Die impak van die hoë vragkoste sal groter wees in klein eilandontwikkelende state (SIDS), waar invoerpryse met 24% en verbruikerspryse met 7,5% kan styg. In die mins ontwikkelde lande (MOL'e) kan verbruikersprysvlakke met 2,2% styg.
Teen die einde van 2020 het vragtariewe tot onverwagte vlakke gestyg. Dit is weerspieël in die Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) se spotkoers.
Byvoorbeeld, die SCFI-kontantkoers op die Sjanghai-Europa-roete was minder as $1 000 per TEU in Junie 2020, het teen die einde van 2020 tot ongeveer $4 000 per TEU gestyg en teen die einde van November 2021 tot $7 552 per TEU gestyg.
Verder word verwag dat vragtariewe hoog sal bly as gevolg van volgehoue sterk vraag gekombineer met aanbodonsekerheid en kommer oor die doeltreffendheid van vervoer en hawens.
Volgens die jongste verslag van Sea-Intelligence, 'n maritieme data- en adviesmaatskappy in Kopenhagen, kan seevrag meer as twee jaar neem om na normale vlakke terug te keer.
Om dit te doen, het ons die gemiddelde weeklikse koersverhogings vir die 5 periodes met koersverhogings bereken. Gemiddeld, oor die 5 periodes van daling, het die koerse met -0.6 persentasiepunte per week gedaal. Oor die 5 periodes van styging het ons gesien hoe koerse met 1.1 persentasiepunte oor die periode styg. Dit impliseer 'n faktor van 1.8 tussen stygings en dalings, wat beteken dat koersverhogings geneig is om 80% sterker te wees, op 'n weeklikse basis, as dalings. Aangesien die huidige koersvlak na 'n 17-maande periode van volgehoue koersverhogings kom, word die resultaat 30 maande voor 'n ommekeer terug na indeks 1000.
UNCTAD se ontleding toon dat hoër vragtariewe 'n groter impak op die verbruikerspryse van sommige goedere het as ander, veral dié wat meer geïntegreer is in globale voorsieningskettings, soos rekenaars en elektroniese en optiese produkte.
Die hoë koerse sal ook 'n impak hê op items met lae toegevoegde waarde soos meubels, tekstiele, klere en leerprodukte, waarvan die produksie dikwels gefragmenteer is oor lae-loon-ekonomieë, ver weg van groot verbruikersmarkte. Die UNCTAD voorspel verbruikersprysstygings van 10,2% op hierdie items.
Plasingstyd: 30 Nov 2021
