CATERPILLAR KOMPAKTE RUSLAAIMASKIN (CTL) Onderdele Rupsrol Draerrol Tandwiel

Onderhoud van die onderstel:

Hieronder is onderhoudspraktyke wat kan help om slytasie te verminder:

• Handhaaf behoorlike spoorspanning of spoorverzakking:
• Die korrekte spanning op kleiner rubberrupsmasjiene is ongeveer ¾” tot 1”.
• Korrekte spanning op groter rubberrupsmasjiene kan soveel as 2" wees.
• Spoorwydte

Spoorspanning en Spoorversagting

Die belangrikste, beheerbare faktor in onderstel-slytasie is korrekte spoorspanning of -versagting. Korrekte spoorversagting vir alle kleiner minigraafmachine-rubberspoor-eenhede is 1” (+ of - ¼”). Stywe spore kan slytasie met tot 50% verhoog. Op groot rubberspoor-kruipertjies in die reeks van 80 perdekrag, lei 'n ½” spoorversagting tot 5 600 pond spoorkettingspanning wanneer dit by die spoorversteller gemeet word. Dieselfde masjien met die voorgestelde spoorversagting lei tot 800 pond spoorkettingspanning wanneer dit by die spoorversteller gemeet word. 'n Stywe spoor vergroot die las en plaas meer slytasie op die skakel en kettingtandkontak. Verhoogde slytasie vind ook plaas by die spoorskakel-na-leier-kontakpunt en spoorskakel-na-rol-kontakpunte. Meer las beteken meer slytasie op die hele onderstelstelsel.

Ook vereis 'n nou baan meer perdekrag en meer brandstof om die werk te doen.

Volg hierdie stappe om die spanning van die spoor aan te pas:

• Beweeg die masjien stadig vorentoe.
• Laat die masjien tot stilstand rol.
• 'n Rupsskakel moet gesentreer wees oor die draerrol.
• Sit 'n reguit rand oor die spoor van die draerrol na die tussenwiel.
• Meet die deurslag by die laagste punt.

Spoorwydte

Spoorwydte maak 'n verskil. Kies die smalste moontlike spore vir jou masjien. Die OEM-verskafde spore vir jou masjien is gekies omdat dit daardie spesifieke masjien se werkverrigting optimaliseer. Maak seker dat die spore die nodige dryfvermoë bied.

Breë spore wat op harde oppervlaktes gebruik word, sal 'n verhoogde las op die spoorskakelstelsel plaas en kan die skakelretensie in die rubberspoor beïnvloed. 'n Breër as nodige spoor verhoog ook spanning en laste op die leeders, rollers en tandwiele. Hoe breër die spoor en hoe harder die onderspooroppervlak, hoe vinniger sal die spoorvlakke, skakels, rollers, leeders en tandwiele slyt.

Hellings

Wanneer daar teen 'n helling op gewerk word, skuif die gewig van die toerusting na agter. Hierdie gewig lei tot verhoogde las op die agterste rollers, sowel as 'n toename in slytasie van die rupsband en kettingtande aan die voorste aandryfkant. Terwyl daar teen die helling af agteruit gery word, sal daar 'n mate van las op die onderstel wees.

Die omgekeerde is die geval wanneer daar afdraand gewerk word. Hierdie keer verskuif die gewig na die voorkant van die masjien. Dit beïnvloed komponente soos die rupsbandskakels, roller en loopvlakoppervlak soos die ekstra las daarop geplaas word.

As jy teen die heuwel opry, draai die rupsskakel teen die terugwaartse aandrywingkant van die kettingtand. Daar is ook ekstra las en beweging tussen die rupsskakel en die kettingtande. Dit versnel rupsbandslytasie. Alle skakels vanaf die onderkant van die voorste tussenwiel tot die eerste skakel wat deur die kettingtande in aanraking kom, is onder swaar las. Bykomende gewig word ook tussen die rupsskakels en die kettingtande en die tussenwielloopvlak geplaas. Die werkslewe van onderstelonderdele soos die kettingratte, skakels, tussenwiele en rollers word verminder.

Wanneer die masjien op 'n helling of helling gebruik word, verskuif die gewig na die afdraande kant van die toerusting, wat lei tot meer slytasie op onderdele soos die rolflense, die loopvlak van die rupsband en die kante van die rupsbandskakels. Verander altyd die werkrigting op 'n helling of helling om slytasie gebalanseerd tussen die kante van die onderstel te hou.