Die vroegstegraafmasjieneword aangedryf deur menslike of dierlike krag. Hulle is baggerbote wat gebruik word om diep in die rivierbodem te grawe. DieemmerDie kapasiteit is gewoonlik nie meer as 0.2~0.3 kubieke meter nie.
Sjanghai het Woensdag die afskop van 'n argeologiese opgrawing van 'n skeepswrak by die monding van die Yangtze-rivier aangekondig.
Die skeepswrak, bekend as Boot No. 2 aan die Yangtze-riviermonding, is "die grootste en bes bewaarde, met die grootste aantal kulturele oorblyfsels aan boord in China se onderwater argeologiese bevindinge", het Fang Shizhong, direkteur van die Sjanghai Munisipale Administrasie vir Kultuur en Toerisme, gesê.
Die handelskip, wat dateer uit die bewind van keiser Tongzhi (1862-1875) in die Qing-dinastie (1644-1911), lê 5,5 meter onder die oseaanbodem by 'n sandbank aan die noordoostelike punt van Hengsha-eiland in die Chongming-distrik.
Argeoloë het bevind dat die boot ongeveer 38,5 meter lank en 7,8 meter breed op sy breedste is. 'n Totaal van 31 vragkamers is opgespoor, met "stapels keramiekvoorwerpe gemaak in Jingdezhen, Jiangxi-provinsie, en pers kleiware van Yixing, Jiangsu-provinsie," het Zhai Yang, adjunkdirekteur van die Sjanghai Sentrum vir die Beskerming en Navorsing van Kulturele Relikwieë, gesê.
Die Sjanghai Munisipale Kulturele Erfenisadministrasie het in 2011 'n opname van die stad se onderwater kulturele erfenis begin doen, en die skeepswrak is in 2015 gevind.
Die modderige water, ingewikkelde seebodemtoestande, sowel as besige verkeer op die see het uitdagings gebring vir die ondersoek en opgrawing van die boot, het Zhou Dongrong, adjunkdirekteur van die Ministerie van Vervoer se Sjanghai-bergingsburo, gesê. Die buro het die tegnologieë van skildgedrewe tonnelgrawing aangeneem, wat wyd gebruik is in Sjanghai se konstruksie van moltreinroetes, en dit gekombineer met 'n nuwe stelsel wat bestaan uit 22 reuse-boogvormige balke wat onder die skeepswrak sal reik en dit uit die water sal skep, saam met die modder en aangehegte voorwerpe, sonder om die skip se romp te raak.
So 'n innoverende projek "toon die samewerkende ontwikkeling in China se beskerming van sy kulturele oorblyfsels en tegnologiese verbetering", het Wang Wei, president van die Chinese Argeologiese Vereniging, gesê.
Die opgrawing sal na verwagting later vanjaar voltooi wees, wanneer die hele skeepswrak op 'n bergingskip geplaas en na die Huangpu-rivieroewer in die Yangpu-distrik vervoer sal word. 'n Maritieme museum sal daar vir die skeepswrak gebou word, waar die vrag, bootstruktuur en selfs die modder wat daaraan vas is, onderwerpe van argeologiese navorsing sal wees, het Zhai Dinsdag aan die media gesê.
Fang het gesê dit is die eerste geval in China waarin opgrawings, navorsing en museumkonstruksie gelyktydig vir 'n skeepswrak uitgevoer word.
"Die skeepswrak is tasbare bewyse wat Sjanghai se historiese rol as 'n skeepvaart- en handelsentrum vir Oos-Asië, en selfs die hele wêreld, illustreer," het hy gesê. "Die belangrike argeologiese vonds daarvan het ons begrip van geskiedenis uitgebrei en historiese tonele tot lewe gebring."
Plasingstyd: 15 Maart 2022
