Die vroegstegraafmachinesword aangedryf deur menslike of dierlike krag.Hulle is baggerbote wat gebruik word om diep in die rivierbodem te grawe.Dieemmerkapasiteit is oor die algemeen nie meer as 0,2 ~ 0,3 kubieke meter nie.
Sjanghai het Woensdag die afskop van 'n argeologiese opgrawing van 'n skeepswrakterrein by die monding van die Yangtze-rivier aangekondig.
Die skeepswrak, bekend as Boot nr. 2 op die Yangtze-riviermond, is "die grootste en bes bewaarde, met die grootste aantal kulturele oorblyfsels aan boord in China se onderwater argeologiese bevindings", het Fang Shizhong, direkteur van Sjanghai Munisipale Administrasie vir Kultuur, gesê. en Toerisme.
Die handelsskip, wat dateer uit die bewind van keiser Tongzhi (1862-1875) in die Qing-dinastie (1644-1911), sit 5,5 meter onder die seebed by 'n skool aan die noordoostelike punt van Hengsha-eiland in die Chongming-distrik.
Argeoloë het bevind die boot is ongeveer 38,5 meter lank en 7,8 meter breed op sy breedste.Altesaam 31 vragkamers is opgespoor, met "hope keramiekvoorwerpe wat in Jingdezhen, Jiangxi-provinsie gemaak is, en persklei-ware van Yixing, Jiangsu-provinsie," het Zhai Yang, adjunkdirekteur van Sjanghai Sentrum vir die Beskerming en Navorsing van Kultuur, gesê. Oorblyfsels.
Die Sjanghai Munisipale Kultuurerfenisadministrasie het in 2011 'n opname van die stad se onderwater kulturele erfenis begin doen, en die skeepswrak is in 2015 gevind.
Die modderige water, ingewikkelde seebodemtoestande, asook besige verkeer op die see het uitdagings gebring vir die ondersoek en uitgrawing van die boot, het Zhou Dongrong, adjunkdirekteur van die Ministerie van Vervoer se Sjanghai-bergingsburo, gesê.Die buro het die tegnologieë van skildgedrewe tonnelgrawery, wat wyd gebruik is in Sjanghai se konstruksie van moltreinroetes, aangeneem en dit gekombineer met 'n nuwe stelsel bestaande uit 22 reuse-boogvormige balke wat onder die skeepswrak sal reik en dit uit die water, saam met die modder en aangehegte voorwerpe, sonder om die skip se liggaam te kontak.
So 'n innoverende projek "toon die samewerkende ontwikkeling in China se beskerming vir sy kulturele oorblyfsels en tegnologiese verbetering", het Wang Wei, president van die Chinese Argeologiese Vereniging, gesê.
Die uitgrawing sal na verwagting later vanjaar voltooi wees, wanneer die hele skeepswrak op 'n bergingskip geplaas en na die Huangpu-rivieroewer in die Yangpu-distrik vervoer sal word.’n Maritieme museum sal daar gebou word vir die skeepswrak, waar die vrag, bootstruktuur en selfs die modder wat daaraan geheg is, onderwerpe van argeologiese navorsing sal wees, het Zhai Dinsdag aan media gesê.
Fang het gesê dit is die eerste geval in China waarin opgrawing, navorsing en museumbou gelyktydig vir 'n skeepswrak uitgevoer word.
"Die skeepswrak is tasbare bewyse wat Sjanghai se historiese rol as 'n skeeps- en handelsentrum vir Oos-Asië, en selfs die hele wêreld, illustreer," het hy gesê."Die belangrike argeologiese vonds daarvan het ons begrip van geskiedenis uitgebrei en historiese tonele tot lewe gebring."
Postyd: 15-Mrt-2022