Infrastruktuur wat groei bevorder, word betaal om Beijing-smere te vang, sê ontleders
Projekte wat onder die China-voorgestelde Belt-en-pad-inisiatief uitgevoer is, het Sri Lanka se ekonomiese ontwikkeling ’n hupstoot gegee, met hul sukses wat betaal is aan valse bewerings dat die bystand lande in hoë skuld vasvang, het ontleders gesê.
In teenstelling met die narratief wat Beijing se kritici van 'n sogenaamde skuldstrik smokkel, het China se hulp 'n drywer geword vir die langtermyn ekonomiese groei van lande wat aan die BRI deelneem, het die ontleders gesê.In Sri Lanka is die Colombo-hawestad- en Hambantota-haweprojekte, sowel as die bou van die Suidelike snelweg, van die groot ondernemings wat met die infrastruktuurverbeteringsprogram geassosieer word.
Die Colombo-hawe is vanjaar 22ste op 'n wêreldranglys van hawens geplaas.Dit het 'n groei van 6 persent in die volume vrag hanteer, tot 'n rekord van 7,25 miljoen twintigvoet-ekwivalente eenhede in 2021, het die media die Sri Lanka-haweowerheid Maandag aangehaal.
Die hoof van die hawe-owerheid, Prasantha Jayamanna, het aan die Daily FT, 'n Sri Lankaanse koerant, gesê dat die verhoogde aktiwiteit bemoedigend is, en dat president Gotabaya Rajapaksa gesê het hy wil hê die hawe moet teen 2025 die top 15 op die wêreldranglys betree.
Colombo Port City word in die vooruitsig gestel as 'n vooraanstaande residensiële, kleinhandel- en sakebestemming in Suid-Asië, met China Harbour Engineering Company wat werke uitvoer, insluitend vir 'n kunsmatige eiland.
“Hierdie herwonne grond gee Sri Lanka ’n kans om die kaart oor te teken en om ’n stad van wêreldklas proporsies en funksionaliteit te bou en mee te ding met Dubai of Singapoer,” het Saliya Wickramasuriya, ’n lid van die Colombo Port City Economic Commission, aan die media gesê.
Groot voordeel
Wat die Hambantota-hawe betref, beteken sy nabyheid aan groot seepaaie dat dit 'n groot voordeel vir die projek is.
Sri Lankaanse premier, Mahinda Rajapaksa, het China bedank “vir sy langtermyn en enorme ondersteuning vir die land se ekonomiese en maatskaplike ontwikkeling”.
Met die land wat probeer herstel van die gevolge van die pandemie, het kritici van China weereens beweer dat Sri Lanka met duur lenings opgesaal word, met sommige wat die Chinese-ondersteunde projekte wit olifante noem.
Sirimal Abeyratne, 'n ekonomie-professor aan die Universiteit van Colombo, het aan China Daily gesê dat Sri Lanka sy effektemark in 2007 vir buitelandse beleggings oopgestel het, en omtrent dieselfde tyd begin met kommersiële lenings, "wat niks met Chinese lenings te doen het nie".
China was verantwoordelik vir 10 persent van die eilandnasie se $35 miljard se buitelandse skuld in April 2021, volgens data van Sri Lanka se departement van eksterne hulpbronne, met Japan wat ook verantwoordelik was vir ongeveer 10 persent.China is Sri Lanka se vierde grootste lener, agter internasionale finansiële markte, die Asiatiese Ontwikkelingsbank en Japan.
Die feit dat China uitgesonder is in die kritici se skuldstrikvertelling wys in watter mate hulle probeer om China en BRI-projekte in die Asië-Stille Oseaan-streek te diskrediteer, het Wang Peng, 'n navorser by die Sentrum vir Amerikaanse Studies gesê. Zhejiang Internasionale Studies Universiteit.
Volgens die Wêreldbank en die Internasionale Monetêre Fonds gaan ’n nasie verby die gevaarmerk as sy buitelandse skuld 40 persent van die bruto binnelandse produk oorskry.
"Sri Lanka se vermoë om te ontwikkel as 'n streekslogistiek en 'n skeepsvaartsentrum om BRI-voordele te oes, is baie beklemtoon," het Samitha Hettige, 'n adviseur van die Nasionale Onderwyskommissie van Sri Lanka, in 'n kommentaar in Ceylon Today geskryf.
Postyd: 18-Mrt-2022